王姐在北京经营一家美甲店，最近换了辆新能源SUV，想着旧车放着也是闲置，不如托管给租车平台赚点外快。她听朋友推荐了一家线上平台，说是每月收益稳定，车也不用自己操心维修保养，刚开始听着挺诱人，她便没多考虑就签了合同。几个月后却发现问题一堆，车子保险理赔困难、平台结算慢、车况明显变差，甚至连车在哪儿都经常找不到人问。
北京对私家车租赁是有明确规定的，平台需要具备《汽车租赁经营许可证》，否则车在路上出事就有被认定为“非法运营”的风险。更麻烦的是，有的公司还要求车主把车辆属性改成营运性质，这一改，不但保险费涨了两倍，车的报废年限也缩短了不少。
电子合同后来发生事故，对方全责，可平台只愿赔一半修车钱，说是合同里写明他们只负责协助，不负责赔偿。她再去看合同才发现，关于事故处理、维修标准、赔偿范围都没写清楚，而且连退出方式都含糊不清。
平台说他们统一买了保险，可当车辆在外运营时出事，保险公司以“非家庭用车”为由拒绝理赔。私家车的原有保单并不适用于商业运营场景，需要额外加买“汽车租赁险”或“分时租赁险”才行。
王姐那辆旧车原本成色挺好，交给平台三个月回来，车门划痕一堆，内饰也很脏。她去追责时，平台拿出交车照片，说原来就这样。
平台宣传时说月入五千不是梦，实际收入每月浮动大，平台还常常以租客违章、损坏为由拖欠结算。
王姐的ETC卡没拔、导航记录也没删，等车回来后才发现账户出现异常扣费，交车前清理车载系统信息也是保障自身隐私的重要步骤。
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