根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，公司申请小客车指标的核心条件只有一个，上一年度在本市缴纳入库的增值税额或营业税达到5万元以上，只要达标一家公司每年可以申请1个指标，纳税额每增加50万元可以多申请1个，最多不超过12个。
听起来门槛不高，对吧？5万块增值税，换算成营业额，大概也就50-100万的规模，很多小公司都能达到。
2026年，北京市常规小客车指标配额是10万个，其中单位指标只有5800个，普通指标800个，新能源指标5000个看，这5800个指标，是面向全市所有企业争的，而截至2025年底，北京存续企业超过190万户。
2026年2月，北京市交通委发布的数据显示，新能源小客车单位指标有5000个，家庭指标59200个，个人指标14800个。单位指标占比只有5%左右。但市场上为什么还有那么多人盯着公司户车牌？因为公司户可以通过股权转让变相过户。
个人车牌是跟人走的，人死了指标收回，人卖了房指标也带不走。但公司车牌是跟公司走的，只要公司还在，指标就在。你买下这家公司的全部股权，就成了这家公司的新老板，它名下的车牌也就归你使用了。
很多带牌公司本身就是经营不善才转让的，原股东有没有欠税？有没有对外担保？有没有没结清的官司？有没有拖欠的员工工资？这些你都不知道。然后，你买了带牌公司，这家公司必须每年报税、年报、保持地址有效，不能注销、不能异常、不能零申报太久。为什么？因为公司一旦注销，名下的车牌就自动作废。
2025年11月，北京市机动车调控管理办公室发布通告，北京某装饰工程有限责任公司，因存在出借、借用小客车指标确认通知书的行为，被处理如下，作废该公司名下案涉小客车指标，三年内不予受理该公司及李、陈的小客车申请。
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